bhhkk

---

მილების დაწყობის წესები:

• ტრანსპორტირებისას აუცილებელია კარგად შევარჩიოთ გადამზიდის მოცულობითი ტევადობა,სადაც მილები უნდა მოთავსდეს.

•მილების სიმჭიდროვესა და მდგრადობის შენარჩუნების მიზნით,ყველაზე დაბალი მწკრივის გვერდებზე უნდა განთავსდეს სამკუთხა სოლი.
 

• დაწყობის სიმაღლე არ უნდა აღემატებოდეს 1,5 მმ• მილები უნდა დაიფაროს ბრეზენტით, რათა დაიცვას ისინი მზის სხივებისგან (UV) და სხვა ბუნებრივი მოვლენებისგან.

პოლიეთილენის (PE) მილების გაყვანის ზოგადი წესები.

•სწორი აწყობა და სწორი განლაგება ახანგრძლივებს მილის ფუნქციონირებას. თქვენ შეგიძლიათ გაიაროთ კონსულტაცია WG Techno-ს პროექტის მხარდაჭერის გუნდთან მილების დაგებასთან დაკავშირებულ ნებისმიერ საკითხზე.

 WG Techno-ს პროექტის მხარდაჭერის ჯგუფი სიამოვნებით გაგიწევთ საჭირო ტრენინგს ჩვენს ქარხანაში.

 •დაუშვებელია დეფორმირებული მილების გამოყენება.

•ტრანშეა დაცული უნდა იყოს სადრენაჟე მილებისგან,რადგან აღმოიფხვრას თხრილში წყლის დაგროვება.
 

• მილების დასაყენებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ATV-A127 და EN805 საერთაშორისო სტანდარტები.

•თხრილი გასუფთავებული უნდა იყოს ნარჩენებისგან,კერძოდ კი ბასრი საგნებისგან.
• Cushion Layer-ის დასამაგრებელი მასალა (ქვიშა) უნდა დაიგოს 95% შეკუმშვით.
• ეს პროცესი უნდა განმეორდეს ყოველ 30 სმ-ში.
• დატკეპნის ოპერაციების დასრულების შემდეგ, მიწის შევსება შეიძლება გამოყენებულ იქნას არხის/თხრილის დასაფარად.

 

სატრანსპორტო დატვირთვის მქონე მიწებზე ქვიშით  შევსების ადგილი უნდა იყოს შეკუმშული სტანდარტების მიხედვით. 

დატვირთვის ტიპი ძალა (kN) ძალა (lbs) ჩაშენების სიღრმე (მ) AASHTO H20 (C) 72 16000 ერთი BS 153 HA (C) 90 20000 1.5 ATV LKW 12 (C) 40 9000 ერთი ATV SLW 30 (C) 50 11000 ერთი ATV SLW 60 (C) ასი 22000 1.5

• ჰიდრავლიკური მართვით  კონდახით შედუღების მეთოდი არის ყველაზე გავრცელებული შედუღების მეთოდი, რომელიც გამოიყენება PE მილებში. შესადუღებელი მილების ზედაპირები მიჰყავთ დნობის ტემპერატურამდე და ტოვებენ გასაცივებლად წნევის ქვეშ.

• სპეციალური ჯგუფი სიამოვნებით გაგიწევთ საჭირო ტრენინგს ჩვენს ქარხანაში.)

• გამათბობელი/რკინის დაკალიბრებული მანქანა უნდა იყოს გამოყენებული შესადუღებელი მილის დიამეტრის შესაბამისად.

• მისი გამოყენება შესაძლებელია კედლის სისქემდე მინიმუმ 3მმ და მაქსიმუმ 150მმ

• შესადუღებელი მილების კედლის კიდეებს შორის არ უნდა იყოს 10%-ზე მეტი სხვაობა.

• გარემოს ტემპერატურა არ უნდა იყოს 5°C-ზე დაბალი. თუ გარემოს ტემპერატურა დაბალია, შესადუღებელი ადგილი უნდა დაიხუროს და სამუშაო ადგილი დაცული იყოს სიცივისგან, ქარისგან, ნალექებისგან, ტენიანობისგან, მტვრისგან და ა.შ. • 

• შედუღების რკინის ტემპერატურა უნდა იყოს 200°C-230°C შორის.

• მას შემდეგ, რაც შედუღების ტემპერატურა მიაღწევს სასურველ მდგომარეობას ,დაელოდეთ 10 წუთს და შეამოწმეთ, რჩება თუ არა სასურველი მდგომარეობა მუდმივი.

• შესადუღებელი მილის ზედაპირები უნდა მოიჭრას კონდახით შედუღების აპარატის ტრიმინგით. ჩამოჭრილი ზედაპირები აღარ უნდა იყოს დაბინძურებული.

• ყოველი შედუღების პროცესის წინ მილის და შედუღების რკინა უნდა გაიწმინდოს სუფთა სპირტით.

კედლის სისქე (მმ) t1 ტუჩის სიმაღლე (მმ) t2 გათბობის დრო (მეორე) t3 დაუთოების დრო (წამები) t4 წნევის გაზრდის დრო (წამები) t5 წნევით გაგრილების დრო (წუთები) <4,5 0,5 45 <5 5 6 4.5 - 7 ერთი 45 - 70 <6 5 - 6 6 - 10 7 - 12 1.5 70 - 120 <8 6 - 8 10 - 16 12 - 19 2 120 - 190 <10 8 - 11 16 - 24 19 - 26 2,5 190 - 260 <12 11 - 14 24 – 32
Cooper E80 Railway - 3 * მილის მინიმალური ფართობის შევსება აღებულია, როგორც z6,9 Mpa. როგორი უნდა იყოს თხრილი პოლიეთილენის (PE) მილებისთვის? • TOP LAYER: არაკომპრესირებული მიწის შევსება. (გარდა გზის გადასასვლელებისა)

• პერანგის ფენა: შეკუმშული მიწის შევსება, თავისუფალი მყარი საგნებისგან • ბალიშის ფენა: შეკუმშული ქვიშა • H: თხრილის სიღრმე (სმ) • Hüst: მანძილი მილის ზედა დონესა და მიწას შორის (სმ), • b : თხრილის სიგანე (სმ) • H: ბალიშის ფენის სიმაღლე (სმ) • D: მილის გარე დიამეტრი (მმ)
 

• ტარების კუთხე გრადუსებში

როგორ გამოვთვალოთ დასახლების წნევა? მიწისქვეშ დაყენებულ მილებს აქვთ სხვა დატვირთვები, გარდა ნიადაგის დატვირთვისა. ეს შეიძლება იყოს ტვირთები, რომლებიც წარმოიქმნება მილების პირდაპირ ზღვაზე გაყვანისას, როგორიცაა ზღვის ჩაშვება, ან ისინი შეიძლება იყოს დამატებითი დატვირთვები, რომლებიც შეიქმნება მიწისქვეშა წყლებით, როდესაც მილსადენი მიწის ქვეშ დაიდება. გარდა ამ დატვირთვებისა, საჭირო იქნება სტაბილურობის (დაშლის) გამოთვლები პროექტებში, სადაც იქნება გადაჭარბებული სტრესი, მაგალითად, ბეტონის საფარი, რომელიც დამზადებულია მილებს შორის უფსკრულის შესავსებად, მილები, რომლებიც გადაჯაჭვულია ლაინერის მეთოდთან, ან დამატებითი დატვირთვები. რომლებიც წარმოიქმნება შეწოვის მიზნით ვაკუუმთან მომუშავე მილებში.

t2= გათბობის დრო (შედუღების წნევა უნდა იყოს P<0.02N/მმ2, მილის კედლის სისქე x10წმ.) • t3= გათიშვის დრო (ეს დრო უნდა იყოს რაც შეიძლება მოკლე) • t4= წნევის გაზრდის დრო • t5= წნევით გაგრილების დრო

ელექტროფუზია (EF) შედუღების მეთოდი,რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია PE მილების შედუღება ელფუზიური გადასაბმელი ქუროს საშუალებით, რომელთა შიდა ზედაპირები დაფარულია სპეციალური მავთულებით.

• შესადუღებელი მილის ბოლოები უნდა გაიჭრას სწორი/ვერტიკალურად წვრილი დაკბილული ხერხით
• მილების ბოლოები უნდა გაიშიშვლოს იმ სიგრძემდე, რომლითაც გაივლის ყელი, ჩიპების გაფხეკით. ამ გზით ხდება ზედაპირის დაჟანგვის გაწმენდა. ამ პროცესის შემდეგ, ზედაპირები, რომლებიც გამოფხეკით იყო გახეხილი, უნდა გაიწმინდოს სპირტით.

• შესადუღებელი EF ფიტინგების შიდა ნაწილები უნდა გაიწმინდოს სპირტით.

• დანართში კომპლექტი უნდა განთავსდეს მილის შუბლზე დაყრდნობამდე.

• მას შემდეგ, რაც შედუღების წვერები დაიდება EF ფიტინგის თავზე, მანქანამ უნდა წაიკითხოს მასზე მოთავსებული შტრიხკოდი.

• შტრიხკოდში მოცემული ინფორმაციის მიხედვით, მანქანა ავტომატურად დაიწყებს შედუღების პროცესს და დაასრულებს მოცმულ დროში.

როგორ შევამოწმოთ პოლიეთილენის (PE) მილსადენი? მოსამზადებელი ტესტი

ეს ტესტი უნდა ჩატარდეს მთავარი ტესტის დაწყებამდე, რათა ნახოთ არის თუ არა რაიმე გაჟონვა ხაზში. ხაზის ერთი ბოლო უნდა დაიხუროს და წყლით აივსოს.

• იმისათვის, რომ ხაზი სავსე იყოს, ჰაერი შიგნით უნდა იყოს ევაკუირებული. მას შემდეგ, რაც ხაზი მთლიანად ივსება წყლით, ხაზი იკეტება.

• თუ ხაზი PN6-ზე დაბალია, ის უნდა შემოწმდეს PN x 1.5-ით, თუ PN6-ზე მაღალი, უნდა შემოწმდეს PN + 5bar-ით.

• ხაზი უნდა მიიყვანოთ სასურველ წნევამდე 10 წუთში და ტესტის წნევა უნდა შენარჩუნდეს ტუმბოს კიდევ 10 წუთის განმავლობაში ჩართვის შენარჩუნებით.

• ტუმბო უნდა შეჩერდეს და მილსადენი შეჩერდეს 60 წუთის განმავლობაში.

• ლოდინის პერიოდის გასვლის შემდეგ მილსადენში არ უნდა დაფიქსირდეს წნევის 30%-ზე მეტი დანაკარგი. თუ წნევის დაკარგვა 30% -ზე მეტია, არის წყლის გაჟონვა ან ტემპერატურის მატება ხაზზე. ხაზის შემოწმების შემდეგ, ტესტი უნდა განმეორდეს მანამ, სანამ არ იქნება წნევის დაკარგვა აღმოფხვრილი.

• თუ არ არის წნევის დაქვეითება, მთავარი ტესტის პროცესი შეიძლება იყოს. მთავარი ტესტი

წნევის მილსადენი აგრძელებს გაფართოებას, მიუხედავად იმისა, რომ ექვემდებარება ზეწოლას მოსამზადებელი გამოცდის დროს. ეს გაფართოება შეიძლება შეწყდეს წნევის შემცირებით.

წნევის შემცირების შემდეგ, 30 წუთი უნდა დაელოდოთ ხაზის შეკუმშვის პერიოდის დასრულებას. თუ წნევა რჩება მუდმივი ან იზრდება ამ პროცესის დროს, ჩანს ხაზის დალუქვა. ეჭვის შემთხვევაში, ტესტი შეიძლება გაგრძელდეს 1,5 საათამდე. იმავდროულად, წნევის ვარდნა უნდა იყოს მაქსიმუმ 0,25 ბარი. თუ უფრო დაეცა, გაჟონვაც კი არის. წყლის მოცულობა, რომელიც გამოდის წნევის შემცირების დროს, უნდა იყოს წყლის მაქსიმალურ დასაშვებ მოცულობაზე ნაკლები.

მაქსიმალური დასაშვები წყლის მოცულობა (Vmax) გამოითვლება შემდეგნაირად.
 • Vmax: წყლის მაქსიმალური დასაშვები მოცულობა (ლიტრი)

• Di : მილის შიდა დიამეტრი (მ) • L: საცდელი ხაზის სიგრძე (მ) • პაბი: წნევის ვარდნა (ბარი) • S: მილის კედლის სისქე (მმ)